Apprendiamo da Fabio Quadri, presidente dell’UNARCA, che sono stati presentati due emendamenti, che riproduciamo, volti a rendere facoltativo l’indennizzo diretto e a ripristinare il diritto all’assistenza dei danneggiati. Sono giunti in zona Cesarini e firmati da parlamentari dell’opposizione con scarse, per non dire nulle, speranze di approvazione, tenuto conto della seduta del 30 maggio.
Seduta del 6 giugno 2007(Il fascicolo non comprende gli emendamenti dichiarati inammissibili, votati e ritirati)
Qui si può seguire il dibattito.
Dopo l’articolo 56, aggiungere il seguente:
Art. 56-bis. (Modifiche al decreto legislativo n. 209 del 2005). – 1. All’articolo 149 del decreto legislativo 7 settembre 2005, n. 209, sono apportate le seguenti modificazioni:
a) il comma 1 è sostituito dal seguente:
«1. In caso di sinistro tra due veicoli a motore identificati ed assicurati per la responsabilità civile obbligatoria, di cui sia accertata per iscritto la responsabilità tra le parti con modello CID o scritto equivalente, dal quale siano derivati danni ai veicoli coinvolti o ai loro conducenti, i danneggiati possono rivolgere la richiesta di risarcimento all’impresa di assicurazione che ha stipulato il contratto relativo al veicolo utilizzato»;
b) il comma 6 è sostituito dal seguente:
«6. In caso di comunicazione dei motivi che impediscono il risarcimento diretto ovvero nel caso di mancata comunicazione di offerta o di diniego di offerta entro i termini previsti dall’articolo 148 o di mancato accordo, il danneggiato promuove l’azione diretta ai sensi dell’articolo 144».
2. Al comma 1 dell’articolo 283 del decreto legislativo 7 settembre 2005 n. 209, è soppressa la lettera d).
3. L’articolo 9 del decreto del Presidente della Repubblica 18 luglio 2006, n. 254, è abrogato.
*56. 02. D’Agrò, Ciocchetti, Formisano, Carlucci.
Dopo l’articolo 56, aggiungere il seguente:
Art. 56-bis. (Modifiche al decreto legislativo n. 209 del 2005). – 1. All’articolo 149 del decreto legislativo 7 settembre 2005, n. 209, sono apportate le seguenti modificazioni:
a) il comma 1 è sostituito dal seguente:
«1. In caso di sinistro tra due veicoli a motore identificati ed assicurati per la responsabilità civile obbligatoria, di cui sia accertata per iscritto la responsabilità tra le parti con modello CID o scritto equivalente, dal quale siano derivati danni ai veicoli coinvolti o ai loro conducenti, i danneggiati possono rivolgere la richiesta di risarcimento all’impresa di assicurazione che ha stipulato il contratto relativo al veicolo utilizzato»;
b) il comma 6 è sostituito dal seguente:
«6. In caso di comunicazione dei motivi che impediscono il risarcimento diretto ovvero nel caso di mancata comunicazione di offerta o di diniego di offerta entro i termini previsti dall’articolo 148 o di mancato accordo, il danneggiato promuove l’azione diretta ai sensi dell’articolo 144».
2. Al comma 1 dell’articolo 283 del decreto legislativo 7 settembre 2005 n. 209, è soppressa la lettera d).
3. L’articolo 9 del decreto del Presidente della Repubblica 18 luglio 2006, n. 254, è abrogato.
*56. 0210. Siliquini.
La prima lettura alla Camera del PDL 2272bis si è conclusa con lo stralcio dell’art. 56 che conteneva due emendamenti interessanti anche se perdenti. Resta solo l’art. 13 approvato il 30 maggio come già descritto in “Votazioni alla Camera su indennizzo diretto: deluse le aspettative sul ripristino del diritto all’assistenza dei danneggiati“. Chi è ancora in attesa di verificare dove si è nascosto il fantomatico emendamento Mantini, scomparso dalla circolazione da tre settimane, si dia pace, compresa l’Antitrust che pare sovrastimare il potere di certi gruppi di pressione.
Il caos regna sovrano, il Ministro Bersani interviene. Le “lobby” dei patrocinatori e dei piccoli artigiani sembrano fare una paura incredibile. Forse per dire, tra qualche giorno, che sono state sonoramente sconfitte o che a una delle due è stato concesso un tozzo di pane raffermo. Leggere 
Per comprendere in pieno il risultato delle votazioni alla Camera dell’art. 13 del PDL “
